这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的 这列穿越(chuānyuè)69载的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满(chōngmǎn)童趣(tóngqù)的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考(cānkǎo)苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让(ràng)这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚(huìjù)。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里(gōnglǐ)的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和(hé)(hé)“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计最早的“北京站”为(wèi)(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪(shìjì)60年代初，“莫斯科(mòsīkē)站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号(hào)”儿童列车问世，车头为流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号(hào)”儿童列车对车体进行(jìnxíng)翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代(dìwǔdài)“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型(chēxíng)（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留(bǎoliú)经典蒸汽机车造型(zàoxíng)的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体(zhěngtǐ)造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中(zhōng)驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着(zhe)轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景(měijǐng)。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以(kěyǐ)坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷(liúdàyé)正给小孙子图图讲述(jiǎngshù)自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我(wǒ)要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员(jiàshǐyuán)！” 当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí) 它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑 更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆 快(kuài)来登上这列时光列车 创作属于你们的童年(tóngnián)故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹(zhèngyíng)